AMS è un progetto sviluppato nell'ambito del Programma Operativo 2007-2013 - Asse I - Linea di intervento 1.1 - Azione 1.1.2 della Regione Puglia.

Il problema della deformazione dei binari ferroviari

Una linea ferroviaria continua è caratterizzata da discontinuità longitudinali e trasversali. Nei punti di congiunzione, a seconda della temperatura di fusione, si generano differenti tipi di forze longitudinali e trasversali alle stesse condizioni termiche.

Di conseguenza, una variazione di temperatura causa:

1. la deformazioni della linea ferroviaria dovuta a instabilità laterale.
2. la rotazione delle traversine dovuta alla differenza di estensione delle due rotaie. Anche in questo caso, può avvenire una deformazione.

Le fratture verticali non interrompono il traffico ferroviario, ma interrompono le comunicazioni dei sistemi di segnalazione, e quindi rallentano il traffico ferroviario fino a che la continuità della linea non è stata ripristinata.
La compressione può causare deformazioni sulla linea ferroviaria che non sono rilevate dal sistema elettrico perchè questo non è interrotto, ma possono generare deragliamenti.

possibili deformazioni dei binari dovute alle variazioni di temperatura

La soluzione

Per ottenere sicurezza e controllo della linea ferroviaria è stato necessario realizzare AMS: un sistema automatico in real-time per il monitoraggio della posizione della linea ferroviaria e la temperatura della stessa. 

La soluzione prevede la dislocazione di un certo numero di stazioni multisensoriali lungo la linea ferroviaria ed in particolare in corrispondenza dei punti singolari.

La stazione è concepita secondo criteri di modularità e può integrare sensori di vario genere per le misure di temperatura del binario, di deformazione della linea, di presenza ostacoli e videosorveglianza. L'alimentazione della stazione avviene mediante linea di bassa tensione (alternata o continua) o mediante un modulo a pannelli solari con batteria tampone.

Inoltre, un modulo GPRS/UMTS consente agli utenti autorizzati di visualizzare i dati e le immagini via internet. Ogni stazione è autonoma ed indipendente dalle altre sia sul fronte energetico che su quello delle comunicazioni, i dati prodotti da ogni stazione possono essere elaborati singolarmente o in modo coordinato.

Le caratteristiche principali di ogni stazione sono:

• sensori contactless / a limitato contatto,
• sistema ad energia solare / alimentazione da rete,
• comunicazioni Wireless (gprs/umts),
• monitoraggio remoto via internet,
• sistema di allarme per il controllo termico (sms, email, voice call),
• sistema di videosorveglianza,
• sistema di auto-diagnostica,
• semplice installazione con auto-tuning,
• basso costo di manutenzione.

schema funzionale del sistema AMS

il sistema AMS in funzione

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